出海日報｜華為或與“印度安卓”IndusOS合作；“印度版每日優鮮”計劃pre-IPO獲得2億美元融資

華為或將與印度安卓操作係統 IndusOS 合作，在區域市場突破穀歌封鎖。據 gizmochina 報道，華為可能與 IndusOS 建立合作夥伴關係，使華為設備能在印度訪問超過40萬個應用程序。與小米， Realme 和 OPPO 等競爭對手不同，華為一直無法打入印度市場，而去年的貿易禁令進一步影響了該公司業務。因此，這一舉措可能成為華為今年在印度市場複興的重要戰略。

亞馬遜計劃3月在印度推外賣服務，傭金降至競對一半。知情人士表示，亞馬遜計劃進軍印度外賣市場。亞馬遜此前針對兩小時送貨服務對供應鏈進行了大筆投資，而目前則將試點在印度班加羅爾的特定地區提供外賣服務。亞馬遜希望以此為亞馬遜 Prime 會員印度用戶提供全方位的產品，包括生鮮百貨、電子產品和家居用品等。目前該服務隻對亞馬遜員工開放，其收取的傭金大約隻有 Swiggy 和 Zomato 向餐廳收取的一半。目前，亞馬遜方麵未對此消息做出回應。印度外賣市場被 Swiggy 和 Zomato 主導，亞馬遜的入局或將產生新變量。（新浪科技）

二手車交易平台 Droom 在 IPO 前融資1.5億美元。據 ET 報道， Droom 迄今已從包括印度風投 Lightbox 和新加坡風投 Beenext 等投資者手中獲得了約1.25億美元資金，目前估值不到10億美元。該公司即將進行 pre-IPO 最後一輪1.5億美元的融資。

“印度版瓜子二手車” Spinny 完成了4370萬美元 B 輪融資。據 Tech Crunch 報道，該輪融資由印度成長階段基金 Fundamentum Partnership 領投，美國的 General Catalyst Partners ，韓國的 KB Financial Group 等國際投資者跟投。公司計劃將本輪資金用於擴展其在線平台。

由於股市崩盤，印度軟件業大亨 Premji 、 Nadar 淨財產分別損失了近15億美元。據 ET Tech 報道，自上周四股市崩盤以來，印度軟件服務出口商 HCL 科技的 Shiv Nadar 和 Wipro 的 Azim Premji 成為 IT 股下跌的最大輸家，其持有的資產淨值分別減少了16億美元和14億美元。而HCL 、 Wipro 和 Infosys 等公司管理層的持股已有32億美元蒸發。

Facebook 在印度加大促銷力度。據 ET Tech 報道，社媒巨頭 Facebook 在印度市場開展了主題為“我們更貼近”（ More Together ）廣告營銷，旨在分享用戶故事。該公司最近還宣布任命前紅牛集團的 Avinash Pant 為印度地區的市場總監，以推動營銷。

韓國三星電子已開始在河內建設一個預期投資2.2億美元的研發中心。越南政府稱，該中心的建設預計將於2022年底完成，將雇傭2200到3000名員工。三星迄今為止已在越南8個工廠和研發中心投資超過173億美元，是該國最大的單一外國投資者，占越南總出口的約五分之一。（新浪財經）

馬來西亞在線購物聚合商 iPrice 籌集了1000萬美元的 B 輪融資。據 e27 報道，該輪融資由 ACA Investments 領投， LDaiwa PI Partners 、 LINE Ventures 和 Mirae Asset-Naver Asia Growth Fund 等公司跟投。該公司將本輪融資用於重點發展產品。

Lazada 啟動商家複蘇計劃。36氪獲悉， Lazada 宣布正式啟動幫助商家複蘇的“ Lazada 春風計劃”，自三月起，泰國站國際運費將全麵優化下調，降幅比例最高達90%，此外，同時，泰國陸運渠道也已經開通，從0.3kg起，運費相比空運低50%及以上。

“印度版每日優鮮” BigBasket 計劃在2023年 IPO 前獲得2億美元融資。據 Inc42 報道，該首席執行官 Hari Menon 表示將繼續擴張市場，計劃在2023年籌集了最後一輪資金後上市。該電商平台先前獲得了阿裏巴巴的三次資金加注。

穀歌參投南非交通初創公司 WhereIsMyTransport 。據 Disrput Africa 報道， WhereIsMyTransport 已從由 Liil Ventures 領投、Google 和 Toyota Tsusho 等投資者參投的投資者那裏獲得了750萬美元的 A 輪融資，用於進一步的全球擴張。這家初創公司成立於2016年，主要為新興市場繪製交通地圖。

Delivery Hero 一半業務來自中東北非，增長126%。這家外賣巨頭在上個月公布了2019年財務數據，在中東北非，Delivery Hero 的訂單數量同比增長了57％，達到2.99億；GMV 同比增長63％，達到37.7億美元。Delivery Hero 以收購的方式進行國際化，在中東北非地區，先後收購了 Talabat 、 HungerStation 、 tlob 、 Carriage和 Yemeksepeti 等公司。 Delivery Hero2019年在中東北非的稅息折舊及攤銷前利潤（ EBITDA ）為7000萬美元。但是該公司已經對在區域內的進行了大量投資，包括幕後店（ Dark Store ）和虛擬餐廳等。（ epanda 出海中東）

“最後一公裏”的迪拜物流公司 iMile 在 A 輪之前已籌集了1000萬美元。據 Menabytes 報道，該公司沒有透露具體的投資者，但表示是活躍在迪拜物流生態係統中的領先的中國風投公司。 iMile 由阿裏巴巴和 Meeras 在阿拉伯聯合酋長國合資企業的首席技術官 Rita Huang 於2017年創立，主要為阿聯酋和沙特的電商公司提供 B2B 和 B2C 物流解決方案。

巴西教育初創公司 Trybe 在 A 輪融資中籌集了920萬美元。據 Contxto 報道，本輪融資包括風投公司 Canary 和 e.Bricks Ventures 等投資者。該公司稱本輪資金將被用於擴展軟件學校和提高培訓質量。Trybe 是一家教育初創公司，為學生提供約12個月軟件開發培訓。

文 | 裘澤慧@36氪出海

圖 | 東方IC