華為的HMS會有多難，國內的開發者怎麼辦，這篇文章告訴你

2月24號，華為在巴塞羅那正式推出了自己的HMS核心服務，用在華為的手機上替代穀歌的GMS服務，因為穀歌不允許華為使用了GMS（穀歌移動服務），所以華為推出了HMS來應對。華為推出HMS顯得非常振奮人心，很多消費者為之歡欣鼓舞。

但是實際上，華為選擇走的是一條最難的道路，甚至比華為研發芯片還難，曆史上凡是選擇走這條路的手機製造商基本上都是折戟沉沙，軟件巨頭微軟也好，當今手機份額排名第一的三星也好。

在欽佩華為，祝福華為這條路可以勇敢的走下去的同時，我來分享一下華為這條路有多難，國內的開發者應該怎麼辦。

1、華為的HMS有多難？1.1 應用遠少於GMS

華為的HMS麵臨的難題是難以想象的。穀歌GMS的應用數量超過300萬（雖然大部分是無效的應用），而HMS的應用數量才5.5萬，雖然HMS是全球第三大應用市場，但是這個應用數量和GMS對比，就像小朋友和成年人的比對，HMS劣勢太明顯了。

要知道應用的數量越少，使用者的選擇度就越低。為了推動HMS，華為投入了大量的資金，同時也投入了大量的人力移植GMS上的核心應用，但是畢竟規格的差距在那，建生態不是一朝一夕的，華為現在采取的就是和地域開發者合作的方式。

1.2 消費者可能不願意使用HMS

同時，華為的手機雖然目前是全球第二大智能手機製造商，但是因為眾所周知的原因，華為的主戰場在中國大陸，海外的手機份額急劇縮小，所以很可能會遇到即使華為推了HMS，在海外使用的人群也非常少，而使用消費人群不足也會抑製開發者基於HMS推出APP的欲望。

而且除了部分地區，海外的很多消費者都已經習慣Gmail，習慣YouTobe，習慣穀歌地圖，這個和生態沒有關係，這些都是穀歌的原生應用，也是海外應用中靠前的。華為的HMS無法支持這些原生應用，自然對這部分消費者也無能為力。所以這是HMS麵臨第二大問題，穀歌固有的使用者無法遷移。

1.3 開發者可能不願意支持HMS

如果是移植GMS的應用，華為還麵臨著從穀歌服務框架移植到華為的服務框架的過程。一般來說開發者不願意那麼麻煩，何況華為手機在海外的市場又在急劇萎縮。所以華為投入了大量的資本來扶持開發者從GMS移到HMS，但是目前收效我覺得還是一般的原因。

所以，扶持開發者從GMS遷移到HMS的代價太大，最好的方式是在海外國家找尋本地應用替代穀歌的服務，世界上看穀歌不爽的國家還是挺多的。所以，這就是華為和土耳其戰略合作的原因，土耳其和中國的場景類似，華為和這些國家合作推動HMS，至少可以基於用戶無法選擇GMS來支持開發者入駐HMS

消費者和開發者的支持對HMS至關重要，之前的微軟、三星的OS，就是因為缺少這兩方麵的生態徹底失敗的，華為可以說是在博取千分之一的機率。

2、國內的開發者怎麼辦？抱團出海可能是比較好的選擇

首先，HMS本來和國內開發者沒什麼太大的關係，HMS主要是麵向國外的，國內本來就不能用任何GMS服務，所以國內的開發者肯定不是基於GMS開發APP的。比如地圖用的就是高德地圖，而不是穀歌地圖，郵箱也有第三方郵箱替代，視頻類應用快手、抖音不比YouToBe差。

那麼，是不是HMS就和國內的互聯網應用的開發者一點關係也沒有呢？當然不是的。

要知道中國的互聯網企業除了抖音、阿裏巴巴這種已經開始往國外走的企業之外，最大的問題就是窩裏橫，很多APP就隻有國內有，海外根本就沒有任何機會，這個和國內的國情有關，也和海外美國的互聯網企業走的比較快有關，畢竟快就是硬道理。

所以HMS給了這些國內的互聯網企業非常好的一個機會：華為的HMS在一個一個國家的硬啃的同時，國內這些互聯網企業是繼續縮在國內，還是和華為一起出去一個國家一個國家的拓荒？國內這些互聯網企業資金也非常充裕，例如和HMS抱團去投資某些國家本國的開發者，和華為一起扶持本國的應用，這個是非常好的機會。

所以雖然HMS本身和國內沒關係，但是HMS出海時，如果國內的APP可以跟隨著大批量出海，這個對他們也是很有機遇的事情。

但是我也擔心一點，國內這些互聯網企業，很多的尾巴都是在美國納斯達克上市的，他們有沒有這個膽量，還是兩說