綠聯新款SCP車充上手體驗，華為Nova5ipro充30分鍾滿電55%

華為在2019年推出了一種新型快充技術，這是在SCP技術的基礎上研究出的一項分支充電規格，具體是10V/2A，共20W的高電壓方案，該方案保留了“電荷泵”技術，因此可以實現高電壓快充，但充電器和設備本身不會出現過熱問題，同時轉換效率也會有提升。

10V/2A的充電規格有哪些優勢呢？

據悉這是一種非常不錯的充電方案，我們知道5V/4.5A的充電方案必須使用5A快充線，但全新的20W快充對數據線的要求很低，通用的數據線基本都支持，這樣華為用戶使用SCP快充的就更方便了。

國內知名數碼配件品牌UGREEN綠聯，在第一時間為華為用戶推出了支持SCP 20W快充的車充產品，我有幸作為綠聯的新品體驗官，提前收到了綠聯的這款新品車充，接下來我就為大家測試一下這款車充使用體驗到底怎麼樣？

綠聯的產品外觀設計一如既往的簡約風格，盒子上麵有新的車充的產品圖片，還有SCP快充的標識。

打開包裝盒，拿出了這款車充產品，可以看到，外觀是采用了鋁合金的材質，摸起來很有質感。

再看接口，綠聯的這款SCP車充有兩個USB-A接口，上麵的這個USB A口輸出5V/2.4A，最大輸出功率12W，下麵這個有紫色標識的就是支持SCP新快充充電規格，輸出10V/2A，最大輸出功率20W。

雙接口設計，獨立限流，兩台手機可以同時使用，並開啟快充模式；也支持蘋果和其他安卓手機及平板等設備充電，可以說是非常方便。

接下來我就準備去車上體驗一下這款產品，並且帶上了專業的電流表，測試一下輸出電流如何。

綠聯的車充安裝非常簡便，很快就能安裝上，兩個USB A口的設計也很合理化，快充口可以看到明顯的紫色口。

首先是測試了一下它的功率，可以看到快充接口的輸出電壓是8.80V，輸出電流是2.15A，輸出總功率是18.89A，除去線損部分，功率基本接近標準的20W功率。

接下來我用自己的華為Nova 5i pro實測一下充電，當手機電量為0時，開始充電，30分鍾能充滿55%，80分鍾即可充滿，另外，我也用華為Mate30 pro進行測試，同樣顯示正在快充，實測30分鍾能充滿43%以上，說明這款車充可以滿足高中端多種華為機型的快充需求，非常實用。

雖然是車載快充，但充電表現與直充基本無異，綠聯這款車充支持新SCP、QC、AFC、FCP低壓直充等多種快充協議，也支持CC、CV模式，通過了輸入過壓保護、輸入欠壓保護、輸出過流保護、輸出短路保護、過溫保護等多重保護。

總結：綠聯的SCP快充車充使用下來，整體體驗感還是非常不錯，外觀鋁合金外殼設計很有質感，安裝簡單，為我的Nova 5i pro充電速度也很快，半小時即可充滿55%，跟直充速度差不多，其他高端機型使用也能實現快充，兼容性強大，兩款手機可同時使用。

據悉，綠聯這款SCP快充車充近期即將上市，目前市麵上沒有同款產品，感興趣的朋友可以多多關注，值得入手！